El Gran Premio de Madrid de Fórmula 1, que se celebrará del 11 al 13 de septiembre en el circuito Madring, ya ha vendido más de 120.000 entradas. El director general, Luis García Abad, ha desvelado los detalles de 'La Monumental', una curva peraltada de 547 metros que promete ser la más grande y fiera del mundo.
El sueño de ver la Fórmula 1 de nuevo en Madrid está a punto de hacerse realidad. El circuito Madring, ubicado en el recinto ferial de IFEMA, acogerá el Gran Premio de España del 11 al 13 de septiembre de 2026, 45 años después de la última cita de la competición en la capital. Y la expectación es máxima: más de 120.000 entradas están ya vendidas, lo que la organización califica como un 'sold out técnico' desde hace semanas.
Así lo ha confirmado Luis García Abad, director general del Gran Premio de España, durante su intervención en los desayunos Deportivos de Europa Press. El exrepresentante de Fernando Alonso ha repasado la evolución del proyecto, desde que era poco más que una idea hasta convertirse en una realidad que reunirá a unas 400.000 personas durante todo el fin de semana.
García Abad ha recordado que, cuando comenzaron las conversaciones con la Fórmula 1, la propuesta parecía 'un unicornio'. 'La primera vez que hablé de esto con Stefano Domenicali, me di cuenta de que rozaba lo inesperado. Las primeras veces que lo pusimos encima de la mesa nos miraron con cierto desdén. Pobrecillos, decían', ha relatado.
Sin embargo, el trabajo de los últimos años ha cambiado el panorama. 'Con hechos, no con palabras, es como se demuestran las cosas', ha resumido García Abad. La venta de entradas no ha parado de crecer, y la previsión es que el evento atraiga a aficionados de Estados Unidos, Reino Unido, Italia, Portugal y varios países de Sudamérica.
El emplazamiento elegido, en el entorno de IFEMA, fue clave para el éxito del proyecto. Antes de decantarse por esta opción, el equipo organizador barajó otras alternativas, pero ninguna ofrecía la combinación de infraestructura ya construida, cercanía con el aeropuerto y buena conexión de Metro y Cercanías. 'No voy a engañar, yo tampoco estaba seguro de que eso fuese a ocurrir. Pero estaba cerca del metro, dentro de la ciudad y ya tenía baños', ha bromeado García Abad.
Más allá de la logística, el directivo ha subrayado el componente de negocio que implica organizar un Gran Premio. 'Poner en marcha un Gran Premio no es hacer un circuito. Los mejores del mundo ya están construidos. Hay un componente de negocio que no podemos evitar: se trata de generar una experiencia para que a los clientes se lo pongamos lo más fácil posible', ha explicado. De hecho, el contrato de Madring es el más largo que tiene ahora la Fórmula 1.
La gran seña de identidad del circuito será 'La Monumental', una curva peraltada de 547 metros de longitud con un 24% de inclinación. García Abad ha asegurado que buscaban 'la curva más grande del mundo y con el mayor peralte posible'. 'Es una curva fiera, no se puede hacer a fondo porque para eso se diseñó', ha afirmado.
El origen de esta curva tan especial está en la infancia del propio director general. 'La Monumental existe porque el primer y único Scalextric de mi vida tenía una curva peraltada enorme. Siempre me han gustado esas curvas', ha confesado. Además, el trazado contará con varios puntos de adelantamiento, aunque los pilotos 'tendrán que echarle valor' por la proximidad de los muros.
García Abad no ha dudado en comparar la repercusión de la cita madrileña con la de un gran evento como la Super Bowl, recordando que la Fórmula 1 mueve una audiencia potencial de 1.800 millones de personas en todo el mundo. Y ha reivindicado la singularidad de disputar la carrera dentro de la propia capital: 'Traer la Fórmula 1 a Madrid es un éxito de la ciudad. Estamos en Madrid, no cerca de Madrid, y eso no se puede comparar con nada'.
Para los aficionados que aún no tengan entrada, la organización recomienda estar atentos a posibles reventas o paquetes VIP que puedan liberarse en las próximas semanas. El evento promete ser un hito para la capital, con un impacto económico y mediático sin precedentes.
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