Las obras de la nueva estación de Parla Norte ya han finalizado, mientras que el Ministerio de Transporte acaba de adjudicar los trabajos de Soto Sur. Además, se estudia una parada para dar servicio al hospital Infanta Sofía.
La ampliación de la línea C-4 de Cercanías avanza a buen ritmo. El Ministerio de Transportes ha dado luz verde a nuevas actuaciones que sumarán tres estaciones a la red, con el objetivo de mejorar la conexión ferroviaria en la zona sur y norte de la Comunidad de Madrid. La más avanzada es Parla Norte, cuyas obras ya han concluido tras dos años de trabajos y una inversión de 16,5 millones de euros.
La estación de Parla Norte, situada entre Parla y Getafe-Sector 3, cuenta con un edificio de viajeros de una sola planta que alberga el vestíbulo central, zona comercial y área de atención al viajero. Además, se ha habilitado un aparcamiento con 49 plazas, equipado con puntos de recarga para vehículos eléctricos. Según las previsiones de Adif, la parada dará servicio a unos 14.000 viajeros al día, procedentes en su mayoría de los nuevos desarrollos urbanísticos de la zona.
Sin embargo, la puesta en funcionamiento no es inmediata. En los próximos meses se instalarán los sistemas de electricidad, iluminación, climatización, ventilación, protección contra incendios y circuitos cerrados de televisión. También se colocarán tornos de acceso, máquinas de autoventa y relojes. El último paso será la integración con el sistema de control y señalización ferroviaria, y la posterior solicitud de autorización a la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria. Por el momento, no hay fecha concreta de apertura.
Soto Sur: nueva cabecera en la Sierra Norte
La semana pasada, el Ministerio de Transportes adjudicó las obras para la estación de Soto Sur, que se convertirá en la nueva cabecera del ramal C-4b. La actuación, con un presupuesto de 15,2 millones de euros, incluye la rehabilitación del antiguo edificio de la estación de Soto, respetando su diseño original. En el exterior se construirá un aparcamiento con 513 plazas para facilitar el acceso a los vecinos de Soto del Real, Miraflores de la Sierra y Guadalix de la Sierra.
Esta nueva parada sustituirá a la actual estación de Soto y permitirá una mejor conexión con los núcleos de población de la sierra. Las obras incluyen también la adecuación de vías y andenes, así como la instalación de sistemas de seguridad y accesibilidad. Se espera que los trabajos se prolonguen durante los próximos meses, aunque no se ha especificado una fecha de finalización.
Tres Cantos Norte y la parada del hospital Infanta Sofía
En abril se licitó el contrato para construir la estación de Tres Cantos Norte, con un valor estimado de 19,35 millones de euros. Esta parada se ubicará entre las actuales estaciones de Tres Cantos y Colmenar Viejo, y dará servicio al hub audiovisual, el campus universitario, las instalaciones deportivas y sanitarias de la zona. Las estimaciones iniciales apuntan a una demanda de unos 10.000 viajeros al día. Aún no hay fecha para el inicio de las obras, ya que está pendiente la adjudicación definitiva.
Además, el Ministerio estudia la creación de una estación en el ramal C-4a que conecte con el hospital Infanta Sofía, en San Sebastián de los Reyes. Este proyecto se encuentra en fase de estudio informativo, en el que se analizarán las intervenciones necesarias para materializar la extensión de la red. De concretarse, mejoraría el acceso al centro hospitalario para los vecinos de la zona norte.
Con todas estas actuaciones, la línea C-4 pasará de las 18 estaciones actuales a 21, distribuidas en dos ramales: la C-4a (hacia Colmenar Viejo) y la C-4b (hacia Soto Sur). El recorrido completo incluirá paradas como Parla, Parla Norte, Getafe Sector 3, Atocha, Chamartín, Tres Cantos, Colmenar Viejo y Soto Sur, entre otras. Se trata de la segunda línea con más demanda de la red de Cercanías Madrid, solo por detrás de la C-5.
Para los vecinos de Parla, Getafe, Tres Cantos, Colmenar Viejo y los municipios de la Sierra Norte, estas ampliaciones supondrán una mejora significativa en la frecuencia y la cobertura del servicio. Los nuevos aparcamientos de Parla Norte (49 plazas) y Soto Sur (513 plazas) facilitarán el acceso en coche, y los puntos de recarga eléctrica fomentarán la movilidad sostenible. La previsión es que, una vez operativas, las estaciones contribuyan a descongestionar las paradas cercanas y a reducir los tiempos de desplazamiento.
Desde Adif recuerdan que, aunque las obras de Parla Norte están terminadas, aún quedan pasos administrativos y técnicos antes de que los trenes puedan parar allí. Los vecinos deberán esperar aún unos meses para ver la estación en funcionamiento. Mientras tanto, las obras de Soto Sur y Tres Cantos Norte seguirán su curso, y el estudio del hospital Infanta Sofía marcará el futuro de la C-4a.
¿Cuándo abrirá la estación de Parla Norte?
Aún no hay fecha concreta; las obras han finalizado, pero quedan instalaciones técnicas y la autorización de seguridad ferroviaria.
¿Cuántas plazas de aparcamiento tendrá Soto Sur?
La nueva estación de Soto Sur contará con un aparcamiento de 513 plazas.
¿Dónde estará la nueva estación de Tres Cantos Norte?
Se ubicará entre las actuales estaciones de Tres Cantos y Colmenar Viejo, en el ramal C-4b.
