El Canal de Isabel II levanta una pasarela de 135 metros sobre la M-50 en Boadilla

La infraestructura, de 135 metros de largo y casi 5 de ancho, unirá las calles Ventura Rodríguez y Manuel de Falla y albergará una tubería de 1,6 metros de diámetro del segundo anillo de distribución de agua potable.

Las obras de la nueva pasarela sobre la M-50 a la altura de Boadilla del Monte avanzan a buen ritmo. La estructura, promovida por el Canal de Isabel II, no solo mejorará la red de abastecimiento de agua de la Comunidad de Madrid, sino que también ofrecerá un nuevo paso para peatones y ciclistas entre ambos márgenes de la vía.

La pasarela se está levantando entre las calles Ventura Rodríguez y Manuel de Falla, dos vías clave en el entramado urbano de la localidad. Su función principal es dar continuidad al ramal 3 del segundo anillo de distribución de agua potable, una infraestructura estratégica que transporta el agua desde las potabilizadoras de Colmenar Viejo y Valmayor, las de mayor capacidad de la región.

Una tubería bajo los pies

Bajo la superficie de la pasarela discurrirá una tubería de 1,6 metros de diámetro destinada al transporte de agua a presión. Por encima, los vecinos podrán caminar o circular en bicicleta sobre una plataforma de casi cinco metros de ancho y 135 metros de longitud. La estructura salva la M-50 y conecta dos zonas residenciales separadas por la autovía.

La actuación forma parte del desarrollo del segundo anillo de distribución, una gran conducción que el Canal de Isabel II está ejecutando en distintos puntos de la región. Esta infraestructura, apodada la «M-50 del agua», está llamada a garantizar el suministro en las áreas de mayor crecimiento demográfico y urbanístico de la Comunidad de Madrid.

El objetivo es reforzar la red de abastecimiento en la corona metropolitana y en las nuevas zonas de expansión, según fuentes del Canal de Isabel II.

Más que agua: movilidad sostenible

Más allá de su función hidráulica, la pasarela mejorará la conexión peatonal y ciclista entre los dos lados de la M-50 en Boadilla. Los vecinos de las urbanizaciones próximas a la infraestructura podrán cruzar la autovía sin necesidad de usar el coche, lo que favorece la movilidad sostenible y reduce la dependencia del vehículo privado.

El Canal de Isabel II ya ha ejecutado actuaciones similares en otros puntos de la región, siempre con el mismo patrón: una pasarela que integra una tubería de gran diámetro bajo el suelo y un paso para personas y bicicletas en la superficie. La de Boadilla es una de las más largas, con sus 135 metros, y se espera que esté operativa en los próximos meses.

Para los residentes de la zona, la obra supone una doble ventaja: por un lado, la garantía de un suministro de agua más robusto; por otro, un nuevo itinerario seguro para desplazarse a pie o en bici sin tener que rodear kilómetros. Y todo ello sin que el tráfico de la M-50 se vea afectado, ya que la pasarela se construye en voladizo sobre la calzada.

La inversión en esta infraestructura no se ha hecho pública, pero forma parte del presupuesto global del segundo anillo de distribución, valorado en más de 200 millones de euros. El Canal de Isabel II financia la obra con cargo a sus tarifas, sin coste directo para el Ayuntamiento de Boadilla.

Los plazos de ejecución apuntan a que la pasarela podría estar terminada a finales de este mismo año, aunque desde el Canal prefieren no aventurar fechas concretas. Lo que sí está claro es que, cuando entre en funcionamiento, los vecinos de Boadilla podrán cruzar la M-50 con un vaso de agua en la mano —literalmente—, mientras la tubería que corre bajo sus pies sigue llevando el líquido elemento a toda la región.