Iveco Madrid: huelgas y protestas por el convenio ante la compra de Tata

CCOO y CGT han convocado concentraciones, manifestaciones y paros en la fábrica de Iveco en Madrid para reclamar mejoras salariales. El conflicto coincide con la compra del grupo italiano por parte de Tata Motors.

Los trabajadores de la planta de Iveco en Madrid vuelven a la carga. Los sindicatos CCOO y CGT, que suman mayoría en el comité de empresa, han anunciado un calendario de movilizaciones que arranca este martes con una concentración frente a la factoría madrileña. La protesta se prolongará entre las 11.30 y las 13.30 horas, y no será la única: el jueves está prevista una manifestación que recorrerá el trayecto entre las embajadas de India e Italia en Madrid.

El objetivo de las protestas es doble. Por un lado, presionar a la dirección de Iveco para que mejore su oferta salarial en el marco de la negociación del convenio colectivo. Por otro, visibilizar el malestar ante la inminente venta de la compañía al grupo indio Tata Motors, una operación que los sindicatos consideran que pone en riesgo el futuro de la planta madrileña.

Una oferta que no convence

La dirección de Iveco ha puesto sobre la mesa una propuesta que contempla incrementos salariales del 2,5% en 2026 (más un 1% adicional desde agosto, lo que supone un aumento efectivo del 2,93%), un 3,5% en 2027 y un 2,5% en 2028. Además, incluye una cláusula de revisión salarial condicionada a una futura negociación. Sin embargo, desde CCOO y CGT consideran que esta oferta es insuficiente.

Según los sindicatos, la subida propuesta para este año ya supondría una pérdida de poder adquisitivo respecto a las previsiones de inflación del Banco de España. Por eso, reclaman que el convenio, con vigencia hasta 2028, garantice subidas equivalentes al IPC más un punto porcentual anual, además de mejoras en jornada, categorías profesionales y otras condiciones laborales.

“La oferta de la empresa no garantiza el poder adquisitivo de los trabajadores. Exigimos un convenio que nos permita mantener nuestro nivel de vida”, señalan fuentes sindicales.

UGT se desmarca de las movilizaciones

No todos los sindicatos apoyan las protestas. UGT, que ostenta la presidencia del comité de empresa, ha decidido desmarcarse de las movilizaciones tras aceptar la última propuesta presentada por la compañía. El pasado viernes, los paros parciales convocados por CCOO y CGT fueron calificados de “masivos” por estos sindicatos, aunque la ausencia de UGT restó unidad a la acción.

La división sindical refleja la complejidad de una negociación que se alarga desde hace meses. Mientras tanto, la plantilla de la fábrica madrileña —que da empleo a más de 2.000 trabajadores— sigue en vilo, pendiente tanto del convenio como de la operación de compra por parte de Tata Motors.

Valladolid, el contrapunto

El conflicto en Madrid contrasta con lo sucedido en la otra gran planta española de Iveco, la de Valladolid. Allí, la dirección y los sindicatos han alcanzado un principio de acuerdo que pone fin, al menos de forma provisional, a varios meses de tensión. Este acuerdo incluye mejoras salariales y condiciones laborales que, según fuentes de la compañía, son similares a las ofrecidas en Madrid.

Para los trabajadores madrileños, el pacto en Valladolid es un argumento más para exigir una oferta comparable. “Si en Valladolid han conseguido un acuerdo mejor, ¿por qué aquí no?”, se preguntan desde CCOO. La dirección, por su parte, insiste en que la situación de cada planta es diferente y que la oferta actual es la máxima posible dadas las circunstancias.

Las movilizaciones continuarán en los próximos días. Los sindicatos no descartan nuevas jornadas de huelga si la empresa no mejora su oferta. Mientras tanto, los vecinos de la zona deberán estar atentos a las posibles afectaciones al tráfico durante las concentraciones y la manifestación del jueves.