El Alvia Madrid-Badajoz sufrió este lunes un fallo en el sistema de refrigeración a su paso por Talavera de la Reina, lo que obligó a detener el tren y trasladar a los viajeros en autobús. Es el segundo incidente grave en la línea en menos de 48 horas.
Un nuevo fallo técnico ha vuelto a dejar en tierra a los viajeros del Alvia que conecta Madrid con Badajoz. El tren, que partió de la estación de Chamartín a las 16:38 horas, se vio obligado a detenerse en Talavera de la Reina cuando el sistema de aire acondicionado dejó de funcionar, según informó Renfe.
La compañía activó de inmediato un plan alternativo: los pasajeros que continuaban viaje hacia Oropesa, Navalmoral de la Mata y Monfragüe fueron trasladados en autobús, mientras que el resto sería reubicado en el siguiente tren con destino a Badajoz. El horario previsto de llegada a las 21:17 horas quedó descartado.
Segundo incidente en 48 horas en la línea a Extremadura
Este es el segundo contratiempo grave que sufre el Alvia Madrid-Badajoz en apenas dos días. El sábado, otro tren de la misma línea sufrió una incidencia en Oropesa (Toledo) que obligó a los pasajeros de nueve vagones a bajarse y cambiar de convoy. El sindicato CCOO ya había denunciado la semana pasada que los sistemas de refrigeración de los trenes de la serie S730, los más modernos que cubren la ruta, fallan de forma reiterada cuando las temperaturas exteriores superan los 35 o 36 grados.
Renfe reconoció que, en circunstancias extremas, los equipos activan mecanismos de protección automática para evitar averías mayores, pero aseguró que los trenes pasan revisiones periódicas y están preparados para soportar temperaturas de entre -10 y 40 grados. El lunes, sin embargo, el termómetro en Talavera rondaba los 30 grados, lejos de la ola de calor de días anteriores.
Trabajadores y viajeros, al límite: mareos y crisis de ansiedad
El secretario de Movilidad de CCOO de Extremadura, Miguel Fuentes, calificó la situación de “sistemática” y aseguró que “perjudica a la salud de los usuarios y los propios trabajadores”. Fuentes señaló que el problema no es puntual, sino que se repite cada verano desde hace años, y que el sindicato barrea incluso pedir la suspensión del servicio en días de calor extremo, como ya se hace en otros países europeos.
Por su parte, la responsable de Renfe Operadora en Extremadura, Mónica Rodríguez, explicó que el personal del tren vive la situación con “mucha preocupación”. “Nosotros somos los que recibimos las quejas y, en algunos momentos de gran tensión, estamos temiendo por nuestra integridad física. También recibimos insultos y agresiones verbales, que son lo de menos porque comprendemos que los viajeros se pongan así”, relató. Según Rodríguez, los pasajeros han sufrido mareos, cefaleas, nerviosismo y crisis de ansiedad por el calor dentro del vagón.
El sindicato ha propuesto varias soluciones: cambiar los aparatos de aire acondicionado por otros modelos que sí funcionan en otros trenes, sustituir los Alvia por regionales R599 (aunque el viaje sería más largo), vender la mitad de los billetes para poder reubicar a los pasajeros en vagones con aire, o tener autobuses preparados para emergencias. Fuentes avanzó que CCOO denunciará los hechos ante la Inspección de Trabajo.
Para los vecinos de la Comunidad de Madrid que utilizan esta línea, la recomendación es clara: si viajan en horas de calor, conviene llevar agua, prever posibles retrasos y consultar el estado del servicio antes de salir. Renfe asegura que está trabajando en una solución técnica, pero mientras tanto, el Alvia Madrid-Badajoz sigue siendo una ruleta térmica.
¿Qué hago si el aire acondicionado del tren falla durante el viaje?
Si el sistema de climatización falla, Renfe activa un plan alternativo: los pasajeros son trasladados en autobús hasta su destino o reubicados en otro tren. Es recomendable avisar al personal del tren y mantener la calma.
¿Puedo reclamar una indemnización por el retraso o la incidencia?
Sí, si el retraso supera los 30 minutos, puedes solicitar una indemnización a Renfe según la normativa de derechos de los viajeros. Guarda el billete y recoge un justificante de la incidencia.
¿Por qué falla el aire acondicionado en los trenes Alvia?
Según Renfe, los equipos de aire acondicionado de los trenes S730 activan mecanismos de protección automática cuando la temperatura exterior supera los 40 grados, aunque CCOO asegura que los fallos se producen ya a partir de 35-36 grados.
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