El Ayuntamiento de Madrid, a través de la EMT, instalará desfibriladores en toda su flota de 2.150 autobuses antes de octubre. El alcalde Almeida ha presentado este miércoles la iniciativa, que busca crear la mayor red urbana de cardioprotección y que permitirá usar los dispositivos tanto a viajeros como a cualquier persona en la vía pública.
El Ayuntamiento de Madrid ha puesto en marcha un ambicioso plan para convertir la capital en la ciudad más cardioprotegida de España. Los 2.150 autobuses de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) dispondrán de desfibriladores antes de octubre, según ha anunciado este miércoles el alcalde, José Luis Martínez Almeida, durante la presentación del proyecto.
Una red que cubre todos los barrios
La iniciativa, desarrollada por la EMT junto al Grupo Mondragón, prevé que 900 autobuses ya cuenten con estos dispositivos en la actualidad. El resto se irán incorporando de forma progresiva hasta completar toda la flota municipal en los próximos meses. “No solo van a ser para las personas que vayan dentro de los autobuses, sino para cualquier persona que pueda sufrir una afección cardíaca o una parada”, ha explicado Almeida.
El alcalde ha destacado que la red tendrá una amplia cobertura territorial, ya que los autobuses circulan por prácticamente todos los barrios y calles de la capital. Cualquier ciudadano podrá parar un autobús si presencia una emergencia y utilizar el desfibrilador siguiendo las instrucciones de voz que proporciona el dispositivo.
Tecnología inteligente y formación para conductores
Los desfibriladores son “inteligentes”, según ha subrayado Almeida. Al activarse, alertan automáticamente al servicio de emergencias 112 y ofrecen instrucciones de voz para guiar a quienes atienden al paciente mientras llegan los sanitarios del Samur-Protección Civil. El sistema analiza si el afectado presenta una parada cardiaca y determina si es necesario administrar una descarga eléctrica, evitando cualquier actuación inadecuada.
Además, todos los conductores de la EMT recibirán formación específica para manejar los desfibriladores con “total soltura” ante una situación de emergencia. Los equipos son lo suficientemente sencillos como para que cualquier ciudadano pueda utilizarlos siguiendo las indicaciones, ha señalado el alcalde.
Una asistencia vital antes de que llegue el Samur
El tiempo medio de respuesta del Samur en este tipo de emergencias ronda los seis minutos. Los desfibriladores permitirán prestar una primera asistencia durante esos minutos previos, lo que puede ser crucial para salvar vidas. “Lo que van a hacer estos 2.150 autobuses con desfibriladores es salvar vidas en la ciudad de Madrid”, ha concluido Almeida.
El alcalde ha agradecido la colaboración del Grupo Mondragón y ha destacado que se trata de una tecnología española “puntera” que contribuirá a reforzar la protección sanitaria de los madrileños. La iniciativa convierte a Madrid en una ciudad “más segura y más saludable”, ha afirmado.
Para los vecinos de la capital, esta medida supone un paso adelante en la prevención de muertes súbitas. Según datos de la Sociedad Española de Cardiología, cada año se producen en España unas 30.000 paradas cardíacas extrahospitalarias, y la desfibrilación temprana puede aumentar la supervivencia hasta un 70%.
¿Cuándo estarán todos los autobuses con desfibriladores?
Antes de octubre de 2026, según el Ayuntamiento. Actualmente 900 autobuses ya los tienen.
¿Puede usar el desfibrilador cualquier persona?
Sí, el dispositivo da instrucciones de voz y es apto para cualquier ciudadano, además de que los conductores reciben formación.
¿Qué hacer si veo a alguien sufrir una parada cerca de un autobús?
Puede parar el autobús y usar el desfibrilador, que además alerta automáticamente al 112.
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