Las obras del soterramiento de la A-5 entran en una nueva fase: el desvío temporal de Batán desaparece y la carretera recupera su trazado original a partir del 28 de julio. Los trabajos comenzarán el miércoles 22 de julio y se alargarán una semana, con cortes nocturnos de un carril.
El Ayuntamiento de Madrid ha anunciado que el próximo 28 de julio el tramo de la A-5 que discurre sobre el antiguo enlace de Batán volverá a su trazado recto, poniendo fin al desvío temporal que se habilitó en septiembre del año pasado. La actuación, que arranca este miércoles 22 de julio, permitirá eliminar el bypass de Batán y mejorar la fluidez del tráfico en la zona.
Los trabajos se desarrollarán en el tramo comprendido entre los puntos kilométricos 4,450 y 4,750 de la autovía. Para minimizar las molestias, los cortes se realizarán en horario nocturno, de 23:00 a 6:00 horas, y siempre se mantendrá al menos un carril abierto, tanto en sentido salida como entrada a la capital. No se prevé un corte total de la circulación, según fuentes municipales.
Adiós a las curvas provisionales
El bypass de Batán fue una de las tres soluciones temporales que el Ayuntamiento construyó el año pasado para garantizar la movilidad mientras se demolían los pasos inferiores y se ejecutaba la excavación de los túneles del soterramiento. Los otros dos desvíos, en los enlaces de Boadilla y Los Yébenes, también están en proceso de eliminación. El próximo en cerrarse será el de Yébenes, previsiblemente este verano.
Con la desaparición del desvío de Batán, la A-5 recupera su trazado recto original en un tramo de 350 metros, lo que facilitará la circulación y eliminará las curvas que se habían instalado de forma provisional. Los vecinos de la zona, especialmente los de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, notarán una conducción más directa y segura.
Un gran eje verde sobre el asfalto
El soterramiento de la A-5, con una inversión de más de 400 millones de euros, no solo busca mejorar la movilidad, sino también transformar el espacio que hoy ocupa la carretera en un gran corredor verde de 3,2 kilómetros. Este nuevo eje conectará Madrid Río, la Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina, creando un pulmón urbano para los distritos de Latina y Moncloa-Aravaca.
Los más de 80.000 vehículos que circulan a diario por este tramo quedarán soterrados, lo que reducirá la presencia del tráfico en superficie en un 90% y, con ello, la contaminación atmosférica y acústica. El Ayuntamiento calcula que la contaminación derivada del tráfico rodado disminuirá en la misma proporción.
Para los residentes de los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas, separados desde 1968 por la autovía de Campamento y la Casa de Campo, el soterramiento supondrá la recuperación de la conexión peatonal y ciclista entre ambos lados. Podrán disfrutar de un espacio naturalizado que sustituirá al asfalto, mejorando su calidad de vida.
Calendario de trabajos y afecciones
Las obras para eliminar el bypass de Batán comenzarán el miércoles 22 de julio y se prolongarán hasta el 28 de julio. Durante estos días, se procederá al relleno de tierras y la instalación de las nuevas estructuras en superficie. Los cortes nocturnos afectarán a un carril de forma alterna, pero la autovía permanecerá operativa las 24 horas.
El Ayuntamiento recomienda a los conductores planificar sus desplazamientos y, en la medida de lo posible, utilizar vías alternativas durante las horas de mayor afección. Se habilitarán señalizaciones informativas para guiar a los usuarios.
Una vez finalizada esta fase, el siguiente hito será el cierre del enlace de Los Yébenes, previsto para este verano. Con la eliminación de todos los desvíos temporales, la configuración final del soterramiento quedará completada, aunque aún restan trabajos de urbanización y ajardinamiento en superficie.
¿Cuándo se elimina el bypass de Batán en la A-5?
Los trabajos comienzan el 22 de julio y el trazado recto se recupera el 28 de julio.
¿Habrá cortes de tráfico durante las obras del soterramiento de la A-5?
Sí, cortes nocturnos de un carril de 23:00 a 6:00 horas, pero siempre quedará al menos un carril abierto.
¿Qué beneficios tendrá el soterramiento de la A-5 para los vecinos?
Se creará un eje verde de 3,2 km que conectará Madrid Río, Casa de Campo y la Cuña Verde de Latina, reduciendo el tráfico y la contaminación.
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