El Consejo de Ministros ha dado luz verde a un nuevo contrato de 14,3 millones de euros para garantizar las conexiones aéreas entre Badajoz y Madrid, declaradas Obligación de Servicio Público. El servicio se prestará hasta octubre de 2028 y será financiado por la Junta de Extremadura.
La Junta de Extremadura costeará un nuevo contrato de servicios aéreos que mantendrá la ruta Badajoz-Madrid (y la de Badajoz-Barcelona) hasta el 27 de octubre de 2028. El Consejo de Ministros autorizó la licitación por un importe máximo de 14,3 millones de euros (IVA no incluido), un desembolso que asume el gobierno autonómico extremeño en virtud del convenio suscrito con el Ministerio de Transportes.
Más flexibilidad horaria para los viajeros
El nuevo pliego incorpora cambios en la ruta con Madrid, aprobados en la Orden TRM/473/2026 del pasado 5 de mayo. A partir del 28 de octubre de 2026, el primer vuelo del día deberá llegar a Madrid antes de las 9:00 horas (o a Badajoz antes de las 10:00, según el sentido). El último vuelo, por su parte, despegará de Badajoz con menos de una hora de antelación al cierre del aeropuerto pacense, o aterrizará con un margen mínimo de 30 minutos.
Según el Ministerio, estos ajustes permitirán a los pasajeros ampliar su estancia en destino durante la misma jornada, facilitando los desplazamientos por motivos laborales, administrativos o personales. Para el viajero que sale de Madrid, supone poder regresar más tarde, ganando tiempo útil en la capital extremeña.
La ruta con Barcelona mantiene cinco frecuencias semanales
En la conexión Badajoz-Barcelona se exige un mínimo de cinco frecuencias semanales de ida y vuelta, aunque la normativa permite al operador incrementarlas si lo considera oportuno. El contrato actual ya ofrecía este número, por lo que no hay cambios sustanciales, pero se garantiza la continuidad del servicio.
El coste de mantener estas rutas ha subido un 23% respecto al contrato anterior, según explicó en mayo la portavoz de la Junta de Extremadura, Elena Manzano. El encarecimiento del combustible y el aumento de los costes de explotación explican este incremento. Así, el Ejecutivo autonómico asumirá un déficit de hasta 7,15 millones de euros al año para garantizar la operación.
Un enlace clave para la cohesión territorial
Las rutas Badajoz-Madrid y Badajoz-Barcelona están declaradas Obligaciones de Servicio Público (OSP), un mecanismo que permite mantener conexiones aéreas consideradas necesarias para la cohesión territorial aunque no sean rentables por sí solas con la venta de billetes. Para los ciudadanos de la Comunidad de Madrid, esta ruta es una opción habitual para viajar a Extremadura por trabajo o turismo, y su continuidad evita depender únicamente del tren o la carretera.
El nuevo contrato entrará en vigor justo después de que concluya el actual, sin solución de continuidad. El Ministerio de Transportes ya ha iniciado los trámites para la licitación, que se resolverá en los próximos meses. Mientras tanto, los billetes para la temporada de verano de 2026 se siguen vendiendo con normalidad.
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